Źródło: DVHN
JOVD chce większego wsparcia dla taksówek elektrycznych w Groningen
Według DVHN JOVD Groningen zwraca się o wsparcie dla taksówkarzy, którzy przestawią się na jazdę elektryczną.
Źródło: DVHN
Według DVHN JOVD Groningen zwraca się o wsparcie dla taksówkarzy, którzy przestawią się na jazdę elektryczną.
Według DVHN JOVD, młodzieżowa organizacja VVD w Groningen, opowiada się za większym wsparciem dla taksówkarzy przesiadających się na samochód elektryczny. Partia twierdzi, że polityka gminy wypycha z miasta taksówkarzy jadących samochodem na paliwo kopalne: za zwolnienie z pasa dla autobusów płacą wyższą kwotę niż koledzy z taksówką elektryczną.
Dyskusja dotyczy szerszego rozwoju transportu taksówkowego w Holandii: gminy zachęcają do jazdy na napędzie elektrycznym, m.in. poprzez korzyści z zwolnień z pasów dla autobusów, podczas gdy zakup samochodu elektrycznego pozostaje kosztowny dla małych przedsiębiorców. Nie ułatwia to każdemu przedsiębiorcy przejścia na elektryczny transport taksówkowy.
Dla tych, którzy dołączą do VindTaxi, nic się nie zmieni: nasz własny Nissan Ariya jest już w pełni elektryczny. Wiadomość dotyczy polityki obowiązującej w Groningen, a nie regionu Rijnmond i nie ma żadnych konsekwencji dla naszych przejazdów w Rotterdam, Vlaardingen, Schiedam ani pozostałej części regionu.
Zarezerwuj przejazdŹródło: DVHN
AD.nl wspomina rok 2001, kiedy duet o pseudonimie „Bonnie i Clyde” ukradł kilka taksówek, a kierowca usłyszał strzał.
Jak podaje Stentor, taksówkarz z Almere uzyskał pozytywny wynik testu na obecność narkotyków, a następnie wielokrotnie odmawiał poddania się badaniu krwi.
Od września po Amsterdamie, drugim po Kopenhadze, europejskim mieście jeździ prawie pięćset turkusowych taksówek elektrycznych wietnamskiej firmy.