Source: Head Topics
Depuis septembre, près de cinq cents taxis électriques turquoise d'une entreprise vietnamienne circulent à Amsterdam, la deuxième ville européenne après Copenhague.
Selon Head Topics, Amsterdam compte depuis septembre près de cinq cents taxis électriques turquoise d'une société appartenant au milliardaire vietnamien Phạm Nhật Vượng. Vượng possède à la fois la compagnie de taxi et le fabricant des véhicules. Cela fait d'Amsterdam la deuxième ville européenne, après Copenhague, où ces taxis sont actifs.
Le professeur Erik Verhoef de la Vrije Universiteit Amsterdam indique que l'arrivée de ces taxis est en ligne avec la croissance du nombre de prestataires de taxis depuis la pandémie corona, comparant Amsterdam et Copenhague en raison de leur politique de mobilité et de leurs ambitions durables. Il est frappant de constater que les conducteurs peuvent choisir s'ils souhaitent ou non être employés de manière permanente, alors que les tarifs sont pour l'instant relativement bas.
Pour les clients VindTaxi, rien ne change : dans Rotterdam, Vlaardingen, Schiedam et le reste de Rijnmond, vous continuerez à conduire avec le Nissan Ariya noir entièrement électrique. Le développement à Amsterdam montre que le transport par taxi électrique est de plus en plus courant aux Pays-Bas.
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AD.nl revient sur l'année 2001, lorsqu'un duo surnommé « Bonnie et Clyde » a volé plusieurs taxis et qu'un chauffeur a entendu un coup de feu.
Selon le DVHN, le JOVD Groningen demande un soutien aux opérateurs de taxi qui passent à la conduite électrique.
Un chauffeur de taxi d'Almere a été testé positif à la drogue et a ensuite refusé à plusieurs reprises de se soumettre à une analyse de sang, rapporte Stentor.