Kaynak: Mobiliteit.nl
Hükümet, karayolu taşımacılığında şarj altyapısına yönelik sübvansiyonlar için 2027 yılında 103,8 milyon avrodan fazla tahsis edecek. Zaten tamamen elektrikli sürüyoruz.
Mobiliteit.nl'ya göre hükümet, karayolu taşımacılığına yönelik altyapı ücretlendirmesine yönelik sübvansiyonlar için 2027 yılında 103,8 milyon avrodan fazla tahsis edecek. Para esas olarak elektrikli sürüşe geçiş yapan şirketlere yönelik.
Bir taksi şirketi için daha fazla şarj noktası, esas olarak daha az dolambaçlı yol ve terminalde daha kısa bekleme süreleri anlamına gelir. Özellikle Rijnmond gibi yoğun yapılaşmanın olduğu ve pek çok sürücünün kendi araba yoluna sahip olmadığı bir bölgede, elektrikli araç kullanmak ile kullanmamak arasındaki fark budur.
VindTaxi zaten siyah bir Nissan Ariya ile tamamen elektrikli sürüş yapıyor. Egzoz dumanı olmayan, sessiz bir araçta bunu fark edeceksiniz ve 250 kilometreyi aşan yolculuklarda, araçtan inmek istediğiniz bir zamanda şarj durağı planlıyoruz. Seyahat süresi kaybetmezsiniz.
Yolculuğunuzu ayırtınKaynak: Mobiliteit.nl
Bolt ve otomobil üreticisi Lucid, sonunda Avrupa'da en az 25.000 sürücüsüz aracı devreye almak istiyor. Bunun Rotterdam veya Vlaardingen'da bir yolculuk için anlamı nedir?
NLCabs ile Amsterdam taksi şoförleri büyük platformlara alternatif sunuyor. VindTaxi'nun faaliyet gösterdiği ağın arkasında da aynı fikir var.